巴達(dá)鐵路平昌段累計(jì)完成投資18.5億
發(fā)布時(shí)間：2013-12-23 新聞來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
12月13日，記者在巴達(dá)鐵路平昌段小河溝大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，一臺(tái)巨型塔吊吊起一捆捆鋼筋，送到正在建設(shè)的墩柱上，沖擊鉆、旋挖鉆、打樁機(jī)、混凝土輸送泵不停運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。
為加快巴達(dá)鐵路建設(shè)進(jìn)度，巴達(dá)鐵路平昌段各施工單位加大了人力、物資、設(shè)備的協(xié)調(diào)和管理力度，全力加快橋梁、隧道等工程建設(shè)，為即將到來(lái)的上部結(jié)構(gòu)架梁工作做準(zhǔn)備。
位于張家灣隧道口的小河溝大橋，目前4號(hào)墩和5號(hào)墩正在加緊施工，預(yù)計(jì)本月中旬下部結(jié)構(gòu)全部竣工。為了確保小河溝大橋建設(shè)早日完工，施工方科學(xué)優(yōu)化施工方案，開(kāi)啟多個(gè)作業(yè)面，為12月底橋梁全線(xiàn)架梁做準(zhǔn)備。
“入冬以來(lái)，我們每天組織30人左右，每天工作9個(gè)小時(shí)，在保證安全的前提下，保證月底把所有工程干完，不影響架梁。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人戚兵告訴記者。
紫檀木隧道作為巴達(dá)鐵路平昌段重要組成部分，目前已完成所有主體工程施工，隧道內(nèi)工人正緊張地進(jìn)行焊接、綁扎鋼筋、安裝模板等掃尾工程。工人袁紹華一邊干活一邊說(shuō)：“紫檀木隧道已經(jīng)全線(xiàn)貫通，現(xiàn)在加緊掃尾工程。我們正為路沿支模，為下一個(gè)階段打混凝土、水溝定欄槽蓋板做準(zhǔn)備。”
據(jù)中鐵七局巴達(dá)鐵路平昌項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，巴達(dá)鐵路平昌段累計(jì)完成投資18.5億元，占投資總額的69%。完成永久性征地拆遷1538.9畝，房屋拆遷583戶(hù)，拆遷面積8.6萬(wàn)平方米;兌現(xiàn)各類(lèi)征地拆遷補(bǔ)償資金1億元;完成路基工程534.2萬(wàn)立方米，占設(shè)計(jì)總量的83.5%;25座大橋全部開(kāi)工，并完成8座下構(gòu);17座隧道已貫通15座，預(yù)計(jì)今年底可實(shí)現(xiàn)平昌段上部結(jié)構(gòu)架梁作業(yè)。
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